這些年中國的城市化建設發展迅速，城市務工人員的增多帶來了巨大交通運輸壓力，于是地鐵軌道交通就應運而生了。我們知道乘坐地鐵不會發生交通擁堵，速度又快，相比出行乘坐公交車或是自駕在城市人流車流大的環境下是非常方便的。那么乘坐地鐵負責收費放行的 這些年中國的城市化建設發展迅速，城市務工人員的增多帶來了巨大交通運輸壓力，于是地鐵軌道交通就應運而生了。我們知道乘坐地鐵不會發生交通擁堵，速度又快，相比出行乘坐公交車或是自駕在城市人流車流大的環境下是非常方便的。那么乘坐地鐵負責收費放行的就是地鐵閘機系統了，地鐵閘機系統解決方案完美的解決了人們乘坐地鐵的收費了通行問題，提高了通行效率，縮短了通行時間，當行人走到閘機旁邊只需要投幣或、刷卡或者掃二維碼授權后閘門會自動打開通行，然后系統自動完成收費。那么地鐵閘機系統到底是如何工作的呢?祥純智能閘機翼閘廠家小編給大家簡略分析一下。

　　在地鐵閘機系統中我們常見的就是翼閘，它由多個通道的翼閘鏈接組合在一起，中間的閘機安裝雙機芯用于控制左右兩邊的翼臂前后伸縮運動，兩邊的閘機則安裝單機，通過傳感器技術，電機控制技術，實現對行人的攔阻和放行。地鐵閘機系統中一般安裝的傳感器是對射式光電傳感器，對于感應人體更加準確。為了實現對通行人員的進出感應，一般一臺地鐵閘機會使用多套對射傳感器。它可以理解為有三部分組成，閘機入口，翼臂位置，閘機出口。見下圖，A,B,C三部分，要實現精確感應，可以在閘機的不同高度處安裝傳感器。通過閘機的方式多種多樣，如投幣、刷卡，掃二維碼、有的閘機甚至安裝了人臉識別系統。我們就以刷卡的方式做個介紹吧。

　　當行人靠近閘機刷卡時，卡片在感應窗口上系統此時發出“滴”一聲響，控制系統得到開閘信號，閘機就開閘了，地鐵閘機中還整合了票務計費系統，它記錄旅客初次刷卡的時間和位置，即進站，和旅客第二次刷卡的時間和位置，即出站，然后計算出票價并從卡中自動扣除。當進出站旅客較多需要排隊刷卡進出時，感應系統會屏蔽多人在靠近閘機刷卡，也就是說一次只允許一人進入閘機感應區域刷卡進站，其他人要站在黃色地線以外等待，不然刷卡無效，這樣就實現自動疏通了進出站人群通行秩序，督促大家必須站在黃線外排隊等候進出站。

　　地鐵閘機系統對于疏導通行人員，維護地鐵通行秩序起到十分重要的作用，它像一群忠誠的衛士一樣日夜守護著地鐵車站的大門。對所有進出車站的人員實行嚴格審核，讓那些無票或是非法通行人員無機可趁，方便了市民出行，也給人們提供出行人身安全保障。